新红旗H9:气场就值30万,想低调都低调不了的国产豪华
正式上市,国产豪华的复兴之路
提起汽车的豪华品牌,人们的第一印象就是“BBA”,甚至有人开玩笑称“BBA”的车价里有20万是车标的钱。但是,有一个国产品牌,让人一听名字就在身体里涌起一股暖流,气场强大到“谁开谁是司机”,车主本想低调结果开到哪里都会让人忍不住多看一眼,这就是有“国车”之称的红旗。
国产豪华的复兴
中国人对红旗汽车是有情怀的,从CA72、CA770一直到CA722,红旗逐步奠定了自己“国车”的地位。此后,红旗的发展一路坎坷,甚至遭受质疑。但在经历一段时间的摸索后,2018年1月8日,新红旗品牌明确了“中国式新高尚精致主义”的品牌理念。此后,红旗逐渐形成了丰富的品牌矩阵,开始了国产豪华的复兴之路。
H9是新红旗品牌H产品序列的旗舰车型。第一代红旗H9发布于2020年1月8日,一汽集团专门为其在人民大会堂举办了盛大的全球首秀。自2020年上市以来,红旗H9一度成为“网红车”,甚至需要加价购买,其受欢迎程度可见一斑。
近期,2024年款的新红旗H9正式上市。相比之前的2022年款,新红旗H9全面升级,有望成为目前C+豪华轿车的全新标杆。
随着新能源车的崛起,越来越过多的国产汽车瞄准高价位的竞争区间。但是,在传统油车领域,敢把价格定在30万起的可谓凤毛麟角。
相比合资车,国产车多少还是会被人戴上有色眼镜来看待。新红旗H9作为罕见的敢把价格定在30万至50万区间的国产油车,自然也不例外。
有人说,这就是一辆“换壳车”,没必要买,也不值得买。
也有人说,这是真正的国产豪华,性能、气场和颜值,在同价位都很能打。
那新红旗H9在国产豪华的复兴之路上,究竟是货真价实还是徒有其表呢?
颜值与气场
新红旗H9也许会受到各种各样的批评,但是有一点,无论是红旗粉还是红旗黑都会达成共识,那就是新红旗H9的颜值与气场——四平八稳,气质稳重。方正宽大的车头设计,直瀑式的前格栅,吸睛的红旗前旗标以及独特的U型大灯,使得新红旗H9引人注目又不失沉稳。
新红旗H9推出“豪华商务版”及“私享风尚版”双前脸造型版本。
“豪华商务版”延续了老红旗H9的前脸设计风格,家族式的直瀑式造型前格栅,并伴有水滴作为点缀,所谓“高山飞瀑,中流砥柱”。端庄稳重,富有商务气息。
红旗的前旗标从前格栅中央贯出,向后延伸,直至车内,经由中控顶端的音响装饰、中央扶手箱等,形成一条红旗车独有的中轴线,寓意“红光闪耀,旗贯山河”,彰显中国人独有的浪漫。
而“私享风尚版”,相比“豪华商务版”,更加时尚前卫,富有运动气息。二者最明显的区别在于前脸设计。“私享风尚版”的前格栅采用的是10幅式镀铬饰条,并且还有熏黑的网状格栅打底。
新红旗H9整个车身长度超过5.1米,轴距超过3米。车身侧面延续了红旗经典车型CA72、CA770独有的“旗”式车身设计,并且通过腰线的妙用,打造出了别具韵味的溜背式轮廓设计。
新红旗H9,从颜值与气场而言,个人认为无可挑剔。可能最大的缺点就是,有人为了低调放弃合资豪华品牌而选择新红旗H9,结果反倒成为了全场瞩目的焦点。
仪式感
新红旗H9相比老款,内饰采用全新立体双联屏,车内驾乘空间及全系转向操控性能均得到优化,多项配置进行升级。但是,与其对新红旗H9的液晶仪表、BOSE音响、电动调节方向盘、座椅加热通风、氛围灯等这些豪华轿车的常规配置夸夸其谈,不如关注新红旗H9人无我有的特质,那就是只有中国人才懂的仪式感。
一是中轴线设计,从前旗标一直到中控顶端的音响装饰、中央扶手箱等,构成了新红旗H9专属的中轴线。
二是全新设计的“梦想之翼”前组合灯和“北斗之翼”后组合灯,相得益彰,远远望去,就能发现新红旗H9在恭候您的驾临。
三就是新红旗H9车尾的“红旗”二字了。不要低估这两个字在中国人心中的分量。这份厚重的历史,就是让人自豪与骄傲的理由。
产品力
新红旗H9搭载了红旗自主研发的3.0T V6 机械增压发动机,搭配8档自动变速箱,功率提升至240kW,零百加速提升至6.4s,并且还配置了空气悬架,进一步增强了整车的操纵稳定性及舒适性。
不仅如此,新红旗H9更是在安全方面下足了功夫。
整车采用9H坚甲车身,高强钢应用比例68%,环抱式8气囊加双级限力安全带,以“钢筋铁骨”确保生存空间的“坚不可摧”。
配备AEB自动紧急制动功能,供最大60km/h的刹停速度,并搭载多项主动安全功能,带来强大的安全防护。
内饰全部采用环保低挥发材质,全系标配非平衡离子净化技术,打造“0醛0气味”的健康环保生态座舱。
质保政策
新红旗H9的质保政策也遥遥领先其他豪华品牌。在上市初期的活动期间,购买新红旗H9将享受“三终身一免保”的舒心礼,即终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送以及4年或10万公里免费保养。
很显然,新红旗H9带着诚意正式上市,相信其能不负红旗精神,彰显中国豪华车标杆实力,为中国汽车工业发展谱写新的辉煌篇章。
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