一夜之间,华为两大新车型问世
,近日,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布,享界S9即刻开启预订,预计售价45—55万元,计划8月上旬正式上市。
同时,问界新M7焕新升级为问界新M7 Ultra,共推出四款车型。其中,后驱智驾版两款车型售价分别为28.98万元/大五座、30.98万元/大六座;四驱智驾版售价分别为30.98万元/大五座、32.98万元/大六座。值得注意的是,全系较此前的预售价格低了0.82万元。
享界S9方面:
新车采用简约大气的设计语言,是华为与北汽联合推出的首款车型,定位中大型轿车。整体拥有流畅的车顶线条,视觉效果优雅大气。配合隐藏式门把手、电子后视镜以及多幅式低风阻轮毂等配置。
动力上,新车提供单电机车型和双电机车型,竞争对手锁定奥迪A8以及奔驰S级等产品。具体来看,单电机车型最大功率为227千瓦,提供三元锂离子+磷酸铁锰锂电池、三元锂离子电池可选;双电机车型前电机最大功率为158千瓦,后电机最大功率为227千瓦,采用三元锂离子电池。
在余承东看来,“享界S9的价格只是迈巴赫的十分之一,但比迈巴赫更豪华。”
问界新M7 Ultra方面:
相较现款,问界新M7 Ultra在造型设计、智驾配置、底盘结构等方面都有明显提升。问界新M7 Ultra前脸设计趋同于问界M5和问界M9,大灯组变成了C字型设计,显得整个前脸更加简约和时尚。同时全系标配20英寸双七辐星烁轮毂,并可选配21英寸双十辐运动轮毂。
新车在底盘结构方面没有太大改动,依旧是采用麦弗逊悬挂。但亮点是应用了CDC连续可变阻尼减振器,驾乘体验全面升级。据悉,CDC可独立控制对应车轮减振阻尼,主动抑制车身姿态起伏,让过弯更平顺,有效提升驾乘舒适性和行驶稳定性。
此外,新车在全向防碰撞能力也有所提升。其中,前向主动安全AEB生效范围提升至4—150km/h,静止车辆场景刹停速度提升至120km/h;侧向主动安全可主动识别成排水马、锥桶、路沿、行人和车辆,生效范围提升至40—130km/h;后向主动安全可主动识别行人、车辆和两轮车,生效范围提升至1—60km/h。
数据显示,问界新M7 Ultra发布24小时内,大定突破12000辆。甚至由于短时间涌入大量定单,问界销售系统造成了短时瘫痪。这意味着曾创造神话的问界新M7再度搅动市场,对汽车产业、出行方式、消费观念以及社会价值再次带来颠覆性的积极改变。
业内普遍认为,车企与华为的联手,为现在处在深度变革时期的汽车产业,提供了一个全新的合作标杆,也有助于产业创新生态的形成。
声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。
![qcI553](/Public/hqchexun/img/qcI553.jpg)