FSD年底入华?先测个“国行版”看看实力
FSD落地国内的消息又有最新进展了,这次是马斯克亲口说的!
马斯克表示,特斯拉在中国申请监管批准以实施监督下的FSD,预计在今年年底前获得批准。
特斯拉车主们,你们6.4万元的FSD选装包,马上就能真正派上用场了!
提及特斯拉FSD,很多人在期待着其早日进入国内,加入内卷大军。
但也同时有很多关于FSD的质疑:
特斯拉FSD与国内一众智驾玩家们相比水平如何?
特斯拉真的做好FSD入华的准备了吗?
FSD真能比华为、小鹏、极越更强?
不急,我们先试试国行版的V12过过瘾!
大家最关注的AEB主动安全,我们一共测了10个场景!具体表现如下:
低速静止目标物
1、静止水马场景:维修路段很常见,但其实大部分车辆都是无法响应的,Model Y在35km/h的起测速度下同样也是无识别、无预警、无响应。
2、白天静止儿童场景:特斯拉Model Y在55km/h下做到了成功刹停,但当速度提升到65km/h时,小朋友在SR的识别是渲染成大人的,运动轨迹也非常不稳定。
3、夜间静止成人场景:对纯视觉方案考验更大,Model Y的成绩却反而变好了。75km/h做到了成功刹停,85km/h速度时,虽然不能完全刹停,但同样也是有预警和刹车动作的。
低速动态目标物
1、雨天打伞行人横穿场景:虽然雨天和雨伞都会干扰特斯拉的感知系统,但车辆还做到了在35km/h下的稳定刹停和在45km/h下的预警并减速。不过我们也发现,在中控的SR界面,雨伞并不会被渲染出来。
2、非机动车横穿场景:可以说是大家日常开车最胆战心惊的画面,特斯拉也同样如此,35km/h的速度就已经无预警无减速了,平常骑电动车的小伙伴可得多长点心了!
3、雨天野生动物横穿场景:大多数车辆都无法搞定,因此,特斯拉在35km/h下,无识别、无预警、无减速。也算是意料之中了。
高速常见场景
1、静止正车尾场景:特斯拉在95km/h下可以成功响应到。其中2次成功,1次失败,测试结果不稳定,大家在高速路段还是要小心驾驶。
2、前车切出遇静止事故车场景:同样的场景在增加突然切出的前车作为干扰,减少车辆的反应时间后,Model Y就只能做到65km/h下稳定刹停了。
高速非标场景
1、横置车场景:如果车的形态改变了,是不是就不能识别了呢?我们尝试将车辆横置在马路中间,65km/h的速度起测,最终Model Y的测试结果是1次成功,2次碰撞,挑战失败!
2、夜间斜45度事故车场景:有没有识别不知道,但特斯拉的SR界面渲染让我有点慌,不仅对前方事故车位置渲染不稳定,撞击的最后一秒,它甚至还自动把事故车模型的车身给回正了。
写在最后
通过测试我们发现,对于比较常见的、特征明显的障碍物,不论成绩如何,特斯拉大部分都是能够响应的。
并且触发AEB后,车内会同步收紧安全带保护乘客,速度高于55km/h时,它也会主动打开双闪警示其它交通参与者。
最后,有关FSD年底入华的消息,我也可以跟大家打个包票,只要FSD进入国内,我们一定第一时间给大家测评!
各位特斯拉的车主和准车主们也可以点击视频链接,先看看“国行版”测试过过瘾。
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