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汽车观察:中国车市还能再放得下一块“极石”

时间:2024-09-01 13:38     来源: 汽车商务网   阅读量:6408   

3000万辆容量的中国车市,能否再容得下一个新品牌?

小米、问界等异军突起;威马、高合等傲然离去。这个在过去五年中被多次验证的命题,已经给出了答案:既能,也不能。

新来者不仅要有初生牛犊不怕虎的锐利,更要有后来者居上的实力。

让人没想到的是,前不久,2024胡润中国新能源潜力企业百强榜排名出炉,名不见经传的极石汽车力压一众新势力,摘得头筹。

小市场,大商机

在创业公司里有个常用的词,PMF,就是说产品要跟市场匹配得上,不一定性能方面多么出众,性价比如何的诱人,最重要的是与目标市场的契合度,是否能够解决当下的实际问题。

如今,消费市场越来越呈现精专化走向。在总预算变小的情况下,大家更愿意为自己认可的事情,比如某个品牌、一场活动、一个兴趣爱好等项目或内容花更多的钱。

在越野市场同样如此。

极石汽车CEO闫枫拥有20多年汽车行业从业经历,在上汽14-15年。2017年离开上汽去了斑马网络,提出互联网汽车概念。之后去威马汽车做了三年,任合伙人和CTO,离开之后,与扫地茅石头科技创始人昌敬一起创建极石汽车。

极石汽车CEO 闫枫

他们深入市场调研,敏感地洞察到高端越野玩家的用车需求:

第一,要好开,要有驾驶乐趣;第二,要带着家人,要非常舒适;第三,要远行,无里程焦虑,且能够应付各种复杂路况;第四,要好玩,能在出行中获得更多生活的乐趣。

于是,下定决心要创造出一款既能满足越野场景需求,也能满足全家出游;既能让家人享受到远、野、美,也能避免硬、累、乏的新能源汽车。

做汽车不同于做手机,汽车一定有情感属性,并非纯功能性产品,产品定位要往情感属性上切入。极石汽车的愿景,就是做一个精致户外生活的创造者。闫枫表示。

对于一件事情,只要肯花时间琢磨钻研,差异化自会不期而遇。

极石汽车用两年八个月的时间打造了极石01,一款兼顾城市和户外场景的全场景全地形新能源SUV;用三年半的时间完成了批量交付和产品出海,在中东、中亚、北非市场站稳了脚跟,成功破卷。

小众市场的天花板到底是大还是小,取决于一个人对这个市场的认知和了解。在即将到来的成都车展上,极石汽车还将推出一款专门针对钓鱼爱好者的新能源越野车。

在很多人眼中,一群钓鱼爱好者能掀起多大风浪?值得专门为其造一款车吗?他们所不知道的是,钓鱼佬手中的小鱼竿正撬动一批大产业。

受到短视频、直播等产业发展带动,垂钓行业逐渐向年轻化方向发展。据悉,当前线上垂钓行业的兴趣人群在1亿-1.2亿,有消费的钓鱼人群在4000万-4500万。其中,活跃人群有1000万左右,25-35周岁年龄段占比超过60%,人群范围涵盖新锐白领、小镇青年、都市蓝领、Z世代、资深中产等。

这个生意大不大?

懂用户,造好车

某种程度上,极石01以全地形豪华SUV实现越野+MPV+百变房车的全域属性,占据并开创了一个此前汽车市场从没有的生态位:深度自驾游。

面对理想、问界这类主打舒适性的城市越野车,极石01多给用户提供了在柴米油盐之外向山海出发的可行性。而面对坦克、方程豹这类主打纯硬核越野的竞争对手,它又提供了更加优越的舒适家用属性。

极石01有一项标志性功能mdash;mdash;小厨房,可选装车尾餐厨系统,别看体积不大,但是功能非常丰富。一层桌板可拆卸成落地小桌,作为小型水吧用来泡茶、泡咖啡;二层桌板为厨房操作台,自带挂钩可悬挂厨余垃圾等杂物,减轻露营收纳压力,解决了很多用户露营用餐的切实需求。

越野路上,安全无小事。极石01获得C-NCAP碰撞测试五星评价和中保研碰撞安全测试全G成绩,并以159730N的优异成绩刷新中保研顶压测试最高纪录。

日前,极石01标准续航版车型正式上市,共推出两款车型,提供6座和7座布局,售价为29.99万-30.99万元,比去年的车型整体降价5万元,为30万内市场带来业界首款全地形豪华SUV。

凭借出色的性能和卓越的服务,极石01赢得了国内外用户的广泛赞誉,不仅被南航选为贵宾接送机服务专车,阿联酋警察部队更是将其作为官方用车。近期,极石汽车与南南国际贸易促进中心签署合作协议,共同推动中国新能源汽车国际化进程。

这一切的背后,离不开魏桥创业集团这位大股东强大的实力支持。在发展的关键时期,极石汽车获得了魏桥创业集团10亿美元战略投资。

魏桥创业集团起步于1951年,连续13年跻身世界500强,2023营收超5200亿元,在今年8月发布的最新排行榜中,位列全球第175位。集团拥有从能源mdash;采矿mdash;氧化铝mdash;原铝mdash;铝精深加工mdash;再生铝的完整全铝产业链,并逐步打通从先进铝材料到铝制零部件再到整车的生产环节,能够深度赋能所投资的新能源车企。

未来汽车市场的竞争,是卷生态。基于铝,能够构建一个非常好的绿色循环经济的闭环生态。是魏桥具备的独特竞争力。魏桥新能源汽车管理总部副总裁陈育松表示。

魏桥新能源汽车管理总部副总裁 陈育松

通过对市场的精准洞察,魏桥新能源汽车板块聚焦泛越野赛道,重点布局10万-50万用车市场,打造出WY、WT、WB和极石四大平台,从硬派越野到轻越野,覆盖越野赛道所有动力类型,堪称魏桥速度。

补齐短板,双向奔赴

现在新能源车大多是灵魂走得太快,身体跟不上,但对极石01来讲恰恰相反,身体跑太快,灵魂跟不上。

首先赞同极石的战略定位,中国14亿人口,7、8级的消费市场需求各不一样,未来几年还会有新品牌的出现。

其次极石01的车型定位准确,精确切中了高端户外出行市场,从外型来看不乏百万级路虎揽胜的气势。仅用34个月的时间,产品完整度成熟度都很高,足见体系效率和速度。

目前,针对用户对于新品牌担心是否能长久保障车辆的全生命周期的问题,魏桥已经做了充分的考量:

第一,极石汽车同时拥有魏桥创业集团、北京汽车制造厂和洛轲智能的多重赋能,具有非常强大的基地保障和车辆售后保障;第二,魏桥也会给洛轲提供必需的资金支持、供应链整合以及业务协同,助力其稳健发展。

魏桥创业集团看待新能源汽车领域,不是单点逻辑,而是全产业链逻辑。魏桥创业集团选择战略合作伙伴或投资标的,一定跟魏桥有相同价值观的企业和企业家。魏桥新能源汽车管理总部副总裁袁中一表示。

魏桥新能源汽车管理总部副总裁 袁中一

可以说,魏桥创业集团和极石汽车在价值观和理念上相辅相成,优势互补,是互联网造车领域一次难能可贵的双向奔赴。

但是,对所有新生代品牌来说,最大的挑战是如何获得用户的信任。

极石汽车也不例外。据最新统计,极石01在2024年7月的单月销量徘徊在300辆左右,在同类车型中处于下游位置。

《叙事经济学》描述了一个普世的现象,我们很多时候的经济行为,买也好卖也好,其实被包裹着一个叙事,人都是活在故事里。品牌叙事也就是在讲故事,所谓的时间、地点、人物,目的是能达成一种品牌共识。

在汽车圈大佬纷纷卷IP、卷流量杀红了眼的当下,如何讲好自己故事获得更多消费者认识、认可,恰恰是极石汽车最大的短板。

除了营销创新之外,完善国内线下布局也是重中之重。根据规划,预计到2024年年底,极石汽车将打造12家直营服务中心和100家授权服务中心,进一步覆盖全国二线、三线重点城市。

近日,一部国产冒险游戏大作《黑神话:悟空》横空出世,以超高人气博得热搜头条版位,权威媒体更是称其为用世界品质讲述中国故事的实力之作。

在不久的将来,极石汽车会成为下一个《黑神话:悟空》吗?

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