差别在哪？零跑C11VS大众ID.4谁更值得选择

一直以来，空间更大的SUV车型都是以家用场景为主的消费者的首选在新能源市场不断扩大的今天，纯电动SUV也深受消费者欢迎，这也使得各大传统车企和新势力汽车品牌纷纷布局这条赛道，做大市场

对于消费者来说，市场竞争可以倒逼品牌不断创新，提升产品性能，带来更好的体验，这是好事，但如何在琳琅满目的产品中选择哪一款更适合自己，成了难题今天我们就来对比一下零跑C11和大众ID.4 CROZZ这两款备受消费者关注的产品，帮助消费者考虑谁更值得入手

智力谁是经验的天花板。

与轿车相比，SUV更能打动用户，因为它的开放空间更大，舒适性更高所以从两车的空间营造来看，轴距上零跑更胜一筹对比具体数据，零跑C11长轴距2930mm，号称25万轴距最长的纯电动SUV，超越中型豪华SUV规格，大众ID.4 CROZZ的轴距为2765mm，比零跑C11短了165mm零跑C11更长的轴距也意味着它对驾驶舱空间的利用率更高

在此基础上，大众ID.4 CROZZ配备了5.3英寸悬浮式液晶仪表和12英寸中控屏幕其设计风格延续了大众ID的极简风格它配备了旅行辅助L2+驾驶辅助系统和AR—HUD抬头显示功能其功能配置全面，但也有自己的亮点

零跑C11打造的Leapmotor OS智能驾驶舱，不仅配备了10.25英寸的仪表屏幕，12.8英寸的中控车载屏幕，还配备了10.25英寸的副驾驶娱乐屏幕搭载第三代高通骁龙8155数字座舱旗舰平台，不仅能满足多系统多任务高效处理，还能通过深度AI智能学习进化，可控功能数量遥遥领先再加上Zero Run开发的智能驾驶辅助解决方案LEAP Motorpilot 3.0，标配22项智能驾驶辅助功能，智能体验感可以超前不止一点

谁的性能在动力续航上更胜一筹。本次OTA零跑C11开通了一键备车和行程能耗两大功能。打开零跑APP——“爱车”页面，进入一键备车设置。设置导航地址，空调设置，座椅设置，方向盘加热开关等组合功能后。，点击“发送”执行备车指令。此外，还会将汽车的闹钟设置为指向备车，更加方便每天出门通勤。。

零C11性能版采用双电机四驱布局自主研发的双油冷电驱可实现最大输出功率400kW，最大扭矩720n·m，百公里加速四秒，成为25万元以内纯电动SUV当之无愧的速度王不仅如此，零跑C11还拥有前双横臂和后五连杆独立悬架，是30万内悬挂评级最高的SUV铝合金摆臂和连杆的轻量化设计，减轻了簧下重量，大大提高了车辆操纵稳定性，减少碰撞损伤，充分考虑了舒适性和操纵性能相比之下，大众ID.4 CROZZ提供两种动力版本两驱版最大功率150kW，四驱版230kW后者的百公里加速时间为6秒无论是动力表现还是操控表现，很明显零跑C11略胜一筹

续航方面，零跑C11可实现最高的CLTC 610km超长续航，充电10分钟可续航100km，30%至80%电量的DC快充时间仅需36分钟，对于经常用车的家庭来说高效便捷但大众ID.4 CROZZ不同版本的CLTC续航能力分别为425km，554km，600km，与零跑C11相差甚远

总的来说，零跑C11在驾驶体验，续航和动力方面可以算是完胜超大的空间，完善的辅助驾驶功能和智能配置，以及可以轻松满足日常出行的续航里程，零跑C11对消费者来说将是一次跨越式的体验选择