全新三菱ASX劲炫首发：这是要彻底“摆烂”？

三菱汽车目前的存在感相当低。

相关数据显示，2021年，三菱汽车累计终端销量仅为66006辆，同比下降19.7%今年5月，广汽三菱累计终端销量为11942辆，较去年同期下降53.62%别的不说，就这个销量水平来说，在同级别主流车企中，其实是落后的

为了提高销量，推出新车成了三菱的无奈之举不幸的是，9月21日，新款三菱ASX金萱在欧洲首次亮相虽然是否会到达中国市场还是个未知数，但是让我们来看看这款车

从外观上来看，新车的造型并没有什么新意，前脸的设计特别像更名后的雷诺柯乐宾两者的区别在于，雷诺科勒宾采用倒梯形格栅造型，而新车采用三角形格栅造型三菱的品牌logo融入进气格栅，看起来相当和谐

凸凹的侧车身增加了一些层次感，悬浮式车顶是年轻人比较喜欢的设计轮毂采用花瓣状设计，为车身点缀了一定的时尚气息美中不足的是它的车身看起来很紧凑，有人担心它乘坐空间的舒适性

这辆车的后部没有什么特别之处尾灯组与前大灯的造型相匹配，在后厢盖上可以看到MITSUBISHI的三菱标志黑色包围的面积较大，营造了良好的动感氛围排气方面，采用隐藏式排气方案

内饰方面，相比国产车，在设计上有些落伍车内实体按键很多，只有垂直大屏和全液晶仪表值得一看配置方面，新车除了提供苹果CarPlay/Android Auto等实用功能外，还标配了自动泊车，紧急刹车辅助等辅助驾驶配置

动力方面，新车不仅提供三种纯燃油动力，还提供1.6L油电混合动力和1.6L插电式混合动力纯燃料发动机最大功率分别为67kW，103kW和116kW1.6L混动和1.6L插电式混动的最大功率分别为105kW和117kW可惜后者的纯电续航只有49km

写在最后

我不知道你对这款车的感觉如何，但对我来说最直观的感觉就是，这款车型已经过时了，或者说干脆就是废了所以无论未来是否到达中国市场，对三菱的销量都没有正面的销售意义顺便说一下，目前金萱ASX在中国8月份的销量是90辆