压榨到极致，阿斯顿马丁DBS770Ultimate正式发布

近日，阿斯顿·马丁正式发布了旗下DBS车系这一代产品的终极车型DBS770ultimate，将现有的燃油动力压榨到了极致，创造了770马力的最大功率，根据官方描述，新车全球限量499辆，甚至并没有公布实际的价格，因为早已被关系户们抢购一空，该车将于今年三季度正式交付。

在外观方面，当然也以普通版本为基础打造，但在细节方面采用了特殊的中网填充，而左右两侧也插入了V字形的镀铬装饰条进行点缀，显得更具攻击性，前机盖处还有着V字形导流槽，似乎是在宣示着强劲的动力。而在车身侧面，DBS标志性的线条即使是时隔多年之后也丝毫不显过时，21英寸的特殊锻造轮毂采用了倍耐力PZero高性能轮胎，前轮宽度达到了265，而后轮更是达到了305，显示了强劲的抓地力。

而特殊的鲨鱼鳃装饰，侧裙装饰等细节也都没有缺席。而在车尾部分，新车则有着相当简洁的扁平灯组造型，中央由装饰条相连并深深地嵌入尾箱盖之内，后保险杠部分双边四出排气及与车头对应的特殊镀铬装饰条点缀的后杠细节进一步增强了设计感。在内饰部分，新车也沿用了普通版本车型的设计，标志性的小尺寸的悬浮式液晶屏，椭圆形的中央空调及控制区域细节都没有缺席。

在此基础之上，大面积碳纤维和翻毛皮面板装饰及皮革缝线工艺覆盖等元素，对于这一级别的车型来讲当然也必不可缺。随处可见的DBS770特殊标签和限量徽章，强调了特殊的身份。在动力方面，就像车名描述的那样新车搭载了一台5.2LV12双涡轮增压发动机，最大功率770，最大的扭矩900牛米，官方声称该车是史上最强大的量产车，也是迄今为止最快的DBS，在采埃孚8AT变速箱和机械限滑差速器的加持之下，百公里加速仅用3.2秒，最高时速高达340km每小时。

还不止如此，工程师还改进了转向响应和反馈，更换了全新的更为坚固的转向柱，并修改了悬挂，重新调教了阻尼，自适应阻尼系统还更新的软件，并有着更加坚固的前横梁和更厚的后护板，前刹车盘也达到了夸张的410mm，陶瓷材质当然也不会缺席。未来能有怎样的表现，非常值得期待。