长城汽车和比亚迪汽车的质量谁更好?

我们少说话，我们来看数据。

首先我们来了解一下长城汽车主要车型的数据哈弗，威牌，坦克，欧拉各挑一个，哈弗牌自带两个

哈弗H6，PPH115哈弗狗，PPH76威摩卡，PPH167坦克300，PPH177欧拉好猫，PPH206

车辆故障率的数据是动态数据，每隔一段时间就会发生变化，因为它是不断被统计和更新的。

这个数据的值在100以内为优秀，在100到150之间为优秀，在150到200之间为中评超过200，只能给个差评，所以哈弗品牌的SUV还是可以称赞的H6和大狗的数据都很不错，长城汽车的技术几乎都用在了这两款车上，比如老款4G15—1.5T进气歧管喷射，新头4B15—1.5T缸内直喷，4N20—2.0T米勒循环发动机，自主研发的七挡湿式动力换挡，都挺不错的

可是，PPH数据的统计不包括常见故障目前哈弗品牌至少有一款车存在通病

这台车是哈弗赤兔的，它存在的问题是漆面起泡开裂现在已经到了用户集中投诉的程度，这可不是小问题哈弗或多或少是浮动的在哈弗H6失去了它的桂冠之后，出现了一些恐慌最近推出的汽车普遍缺乏竞争力，包括最新的插电式混合动力车H6所以哈弗品牌目前只推荐四驱版的哈弗H6或者大狗，还是很有竞争力的

威牌，坦克，欧拉表现中规中矩，其中欧拉表现略差，欧拉的好猫百车故障率略高，问题多在动力系统故障码中发现，快充时更容易出现，同样的问题也出现在黑猫和白猫身上我们现在手里有一只白猫，快充阶段出现过几次动力系统的故障码在三电技术方面，长城汽车还有很大的提升空间

比亚迪品牌:

海豚，PPH142秦加，PPH69韩系列，PPH82唐系列，PPH114宋加，PPH103

这几款车都是比亚迪的主力车型，其中海豚定位与欧拉的好猫不谋而合，都是小型纯电动车，故障率不错，而且在技术层面也有领先优势它使用的e3.0架构具有宽温度范围热泵系统和动力刀片电池车身电池一体化的技术也有效提高了车身的刚性，整体水平更高

秦汉系列100辆车故障率不到100，质量性能很好，没有这些车的通病，但是哈弗品牌没有实车选项，至少目前所知没有，所以这两款车就不跟长城汽车比了。

长城汽车主打SUV，唐，宋系列都是SUV，而且不仅有纯电动选项，还有插电式混动选项，所以，绝对可以比较数据已经说明了问题质量性能堪比哈弗，优于威牌和坦克300这样的数据说明比亚迪的品控水平还是不错的，其插电式混动系统的结构更加复杂在相同内燃机的前提下，也有三个电动系统能做到PPH就不错了，能领先就说明技术非凡

综上所述，比亚迪已经全面停产燃油车，在新能源赛道上的基础已经打牢，但长城汽车仍然在两条轨道上同时工作，重心其实在微微摆动所以它在两大阵营的竞争力似乎都有些下降，只有在越野车和皮卡阵营才能处于绝对领先的地位

长城汽车应该加快电气化升级，否则会被比亚迪越甩越远。

:天河汽车—汽车科学岛

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