特斯拉FSD10万一套？仅比Autopilot多两项功能

最近几天，有媒体报道称，特斯拉将FSD的价格提高到了1.5万美元，折合人民币超过10万。

FSD是特斯拉研发的最先进的智能驾驶系统它采用的是纯视觉方案，即所有信息采集都由摄像头完成

2018年，这套系统的定价还是5000美元，但2020年涨到了10000美元，今年早些时候涨到了12000美元现在最新版本10.69.2继续涨到15000美元

有些人可能认为价格上涨了有很多新功能吗其实并没有，而且和Autopilot一样，FSD也只是多了两个功能

目前，特斯拉的车型将标配基本版的Autopilot，可以使用TACC交通感应巡航控制和车道保持功能然后，你可以选择6000美元的增强型自动驾驶仪，拥有自动导航，变道，自动泊车，车辆呼叫，智能呼叫等更多功能

比增强型自动驾驶仪贵9000美元的FSD，其实只有信号灯识别和停车标志控制两个功能。

那为什么功能没增加多少价格还要涨这么多马斯克又缺钱了吗具体原因尚未说明但从FSD的R&D过程来看，或许可以分析一二

如前所述，特斯拉FSD是一个纯视觉解决方案它的优势是相比国内广泛采用的激光雷达融合方案，硬件成本更低，这也是马斯克毅然放弃激光雷达选择相机的原因

但是接下来，纯视觉方案所需的数据就更大了我们的眼睛可以分辨固体，液体，阴影等嗯，但是相机不行它需要大量的数据来学习激光雷达方案没有这个麻烦，可以快速分辨物体

也就是说，激光雷达方案稍微贵一点，但是成长更快，而纯视觉方案需要大量的时间来培养目前大约有10万名特斯拉FSD Beta的车主参与了测试，但仍然没有达到特斯拉的预期效果

所以特斯拉FSD硬件成本低，但研发成本高，这可能是FSD不断涨价的原因之一前段时间特斯拉在自动驾驶部门裁员200多人，估计是为了节约成本

另一方面，FSD不成熟，价格高，也导致用户打开率低，还不起钱根据消息显示，目前特斯拉FSD在全球市场的开通率仅为11%，在中国市场更是低至1%至2%，虽然在中国市场开通FSD只需要6.4万

所以，对于想买特斯拉的用户来说，其实增强版的Autopilot就足够了，或者选择搭载激光雷达的国产纯电动车代替也是不错的选择。