AT、CVT、双离合，哪个更省油？

AT，CVT，powershift各有优劣按油耗排名，CVT > DCT > AT按换挡舒适性排名，CVT > AT > DCT按传动稳定性和耐久性排名，AT > DCT > CVT按照传动效率排名，DCT>AT>CVT所以不同的措施可能会有完全不同的结果

连续变量传输

CVT又叫无级变速器，其变速器在一定范围内连续变化，所以CVT变速器换挡超级平顺，换挡抖动几乎察觉不到，所以更适合家用车。

CVT在一定范围内连续变化，传动比范围宽，所以CVT可以很好的控制发动机转速如果标定技术水平高，发动机可以一直以经济转速运行，CVT比at变速器节油15%左右

CVT行驶平顺性高，燃油经济性好，这是CVT最明显的两大优势现在大部分日系车，韩系车，国产车一般都匹配CVT变速器

在传输时

AT拥有最悠久的发展历史和最成熟稳定的开发技术AT变速器在所有变速器中具有最佳的稳定性和最高的质量水平

AT变速器中有液力变矩器零件，可以缓冲减震，大大改善车辆的驾驶感和换挡平顺性除此之外，液力变矩器耐磨性好，动力传递效果好，稳定性高，所以AT变速器是目前为止技术最成熟的，但是液力变矩器的传动效率低，所以AT变速器的能量损失比较大，车辆的燃油经济性差

目前对汽车油耗和排放的要求越来越严格，所以AT变速器的开发也逐渐停止目前家用车辆变速器的发展普遍倾向于向燃油经济性更好的DCT和CVT方向发展

DCT传输

DCT变速器的工作原理类似于手动变速器，依靠离合器来实现变速器与发动机的结合或分离在扭矩传递过程中，动力系统的传递效率非常高，DCT变速器的能量传递效率达到95%以上

而且DCT变速器换挡快，车辆响应更好所以现在的DCT变速器一般匹配涡轮增压发动机，可以充分发挥涡轮增压发动机的高扭矩特性现在大众车型，韩系车，国产车一般都配这个变速器