帕沙特玻璃总开关失控是什么原因帕萨特玻璃升降开关灯不亮

故障现象

2013年生产的一款新大众帕萨特轿车，搭载1.8TSI CEA发动机，行驶里程2万km用户称车为事故车，修好后有三个故障1.汽车驾驶员侧前门总开关无法控制右后门玻璃升降功能，右后门开关可以控制右后门玻璃升降2.前排乘客侧登机门灯不亮3.驾驶员后窗升级的互锁开关在关闭或打开时无法控制两个后门，后台锁灯无法点亮

故障诊断和故障排除

维护人员使用VAS6151A访问网关列表并读取故障代码09中央电气电子设备有故障码01334，表示右后门控制单元J389无信号/通信，52前排乘客门电子设备，U10BA00本地数据总线无通信，72右车后门电子系统达不到，08空调/加热电子设备的故障代码为U111100，表示由于信息丢失导致功能损坏

根据故障代码和故障现象进行分析。

1.因为右后门开关能正常控制玻璃升降，说明右后门电源电路和右后门控制单元J389不太可能损坏。

2.这辆车驾驶员侧的右后车窗调节器开关不太可能损坏通过u10ba 00—本地数据总线无通信，01334—右后门控制单元J389无信号/通信，右后门电子系统无法到达，初步判断可能是数据LIN线路有问题

3.驾驶员侧控制单元通过舒适系统数据总线向前排乘客侧车门控制单元J387发送信号，J387通过LIN线控制右后门控制单元，使车窗调节器电机工作编码不正确也可能导致信号无法传输，导致玻璃无法举升

4.副驾驶侧登机门照明不亮，检查灯泡没坏，接线或编码错误。

5.驾驶员后窗升级器联锁开关的关闭和打开无法控制两个后门，指示灯无法点亮故障码没有具体反映这个故障，怀疑是开关或者线路问题

通过以上五点分析，初步锁定故障点为:①前乘客门控制单元编码错误或型号错误，②本地数据线LIN线故障，③开关或线路故障。

基于由简到繁的原则，我们首先怀疑门码可能有问题找一辆配置和型号都一样的车，看它的门码，找点区别

读取故障车辆副驾驶门控制单元J387长码，对比内容如表1所示。

读取正常车辆副驾驶门控制单元的J387长码，对比内容如表2所示。

发现长码不一样故障似乎是由前乘客车门控制单元J387的不正确长码引起的更改乘客车门控制单元J387的长代码，并排除故障

维护摘要

本车因副驾驶门控制单元J387长码写错，出现三次故障如果在不了解工作原理的情况下进行维修，会导致误解，这就需要我们现在的维修技术人员掌握足够的理论知识

汽车维修军典平

更换各系统电控单元后，大众系列存在按原厂电控单元进行代码匹配的问题新电控单元中的程序可以满足不同国家和地区的系统功能需求，电控单元的代码匹配可以触发电控单元中的数据启用车辆系统的必要功能如果编码不匹配或者匹配的编码不正确，就会出现一些系统故障，甚至车辆无法正常行驶电控单元编码匹配可以通过诊断仪操作，有些主机厂是垄断技术，会采用在线匹配编码