不一样的丰田卡罗拉，定位介于CH-R和RAV4之间，搭配2.0L+CVT

对于卡罗拉，相信很多人都不会太惊讶卡罗拉作为全球最受欢迎的10万辆跨界车，年销量超过4000万辆，因此在市场上有着极高的口碑和威望其实这种车在国内也算是一种金字招牌

卡罗拉CROSS已经不仅仅是一款车，更像是日产逍客，大众这样的小型车和卡罗拉有什么联系虽然都是TNGA—C的产品，但是TNGA本身就是一个模块化的，包括CHR，易泽，亚洲狮，尚领等，都是TNGA的小平台，所以卡罗拉CROSS和卡罗拉并没有太大的关系他们只是通过卡罗拉的名义在这个领域做销售

产品方面，这款车的造型与第12代卡罗拉的前脸相似中间的进气格栅被金色的装饰包裹，两侧的大灯非常纤细一盏明亮的LED大灯在灯光的照射下格外显眼底部黑色的机身是这款最大的缺陷，凸起的塑料部分有些低档，显得有些低档

好在卡罗拉CROSS的外观和车尾都很漂亮，后座是圆形后座，车顶是类似探月的镀铬，修长的车身给人很动感的感觉再加上车顶的造型，和房融，威兰达差不多，都是家族式，给人SUV的感觉总的来说，卡罗拉CROSS从产品外观上来说，是一款运动感和刚性都比较全面的车！其车身外形为4460 * 1825 * 1620mm，轴距为2640mm

走进车内，因为是TNGA—C的底盘，内部布局和卡罗拉，雷凌，亚洲狮，尚领一模一样由此也可以看出为什么模块化开发可以节省大量的生产成本，多个型号可以共用一个型号在这种情况下，开发和生产成本会大大降低但是，这两种材料还是有区别的卡罗拉CROSS的内饰和内饰都采用了真皮材质，给人一种更加高端的感觉其内饰与同级别其他车型差别不大，都是丰田2.0智行TSS 2.0版，有主动制动，自适应巡航等多种辅助功能

这款车的动力和亚狮，尚领差不多，都是2.0 L+ CVT，发动机功率169PS/203NmCVT变速器还配备了低速传动系统，所以虽然这个CVT变速器看起来有点笨重，但也正是因为这样，CVT的加速效果才这么好底盘部分采用麦弗逊后E型多杆悬架，配合良好的低中心，提供良好的操控性能

结论:这款车在北美和东南亚销售，售价12万明年下半年推出，然后交给一汽和丰田，具体什么时候推出还是未知数你对卡罗拉CROSS的上市感兴趣吗